"Yo estoy con los estibadores" por Francisco Crespo

[Artículo de opinión, "Yo estoy con los estibadores" por Franscisco Crespo]

La actividad de un estibador consiste en transportar, mover, descargar y cargar mercancías en una unidad de transporte de carga (contenedor de transporte, caja de camión, etc)

El principal sindicato del sector portuario, la Coordinadora de Trabajadores del Mar, establece que el salario medio de uno de estos trabajadores oscila entre 30.000 y 40.000 euros brutos al año. Los sueldos están directamente vinculados a la productividad y existe un mínimo fijo que depende del convenio del puerto en el que se trabaje. Por ejemplo, en Bilbao este fijo es de 2.100 euros brutos mensuales, en Barcelona de 1.100 y en Las Palmas de 1.800. Muchos cogen el Sueldo Anual Bruto del trabajador de la estiba portuaria y lo divide entre doce, pensando que ese es el sueldo real que cobra un estibador al mes. Pero no, señores, un estibador no cobra eso, pues hay que descontar el IRPF (cuanto mayor es el sueldo, más IRPF te descuentan), los seguros sociales y dividir por 14. El resultado es diferente.



Ahora se ha puesto de moda criminalizar al estibador. Los grandes medios de 'descomunicación' de masas siguen el mismo modus operandi de siempre, da igual que se trate de profesores, mineros, estibadores, barrenderos o controladores aéreos. Ahora les ha tocado a los estibadores. A través de una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea, se pretende reducir un 60% el sueldo de los estibadores, aumentando la jornada laboral en un 15%. Mientras tanto, los perrodistas venden el mismo discurso prefabricado de siempre: que hay que liberalizar para ganar competitividad y crear empleo. Detrás de la “liberalización” de la contratación del sector, se esconde una precarización brutal del trabajo, de pasar de las 1.542 horas/año actuales a las 1.876 horas propuestas, el recorte de derechos laborales, bajada de sueldos en un 61%, despido del 100% de los estibadores en tres años, y los intereses lobbystas de la oligarquía industrial, bancos-buitre como JP Morgan, y multinacionales portuarias que son las que realmente se frotan las manos con la liberalización de la estiba portuaria, pues los sueldos que sean reducidos pasarán a hinchar las cuentas de empresarios de importantes empresas del sector marítimo. En pocas palabras, España se convertirá en el epicentro de servicios portuarios low cost europeos.

La estiba portuaria ha sido tradicionalmente uno de los sectores laborales más solidarios y luchadores, un colectivo que junto con astilleros y mineros, secundó las huelgas contra la reforma laboral que hace 5 años sentenció a millones de trabajadores. Un colectivo que siempre estuvo al pie del cañón a la hora de reivindicar los derechos laborales patrios.

Estamos hablando de una profesión con un alto nivel de riesgo laboral, una profesión donde los estibadores tienen que estar disponibles las 24 horas del día, llueva o nieve. ¿Os han explicado eso los mamporreros informativos de La Sexta, A3, 13TV y Libertad Digital, portavoces de los intereses oligárquicos de la patronal? ¿Os han explicado que si eres un estibador, y un barco atraca en puerto a las 4 de la madrugada, tienes que acudir al curro para mover la carga independientemente de lo que estés haciendo? ¿No, verdad? Ni se heredan los puestos de trabajo como dicen, ni cobran hasta 150.000 euros como han dicho algunos perrodistas mercenarios de La Sexta (el propio INE establece el sueldo de un estibador en alrededor de 3.000 euros mensuales), ni le pagamos nosotros el sueldo, ni las mujeres están vetadas de esta actividad, ni el trabajo es llevado a cabo por 'gente sin estudios'. Trabajan para empresas privadas, las SAGEP, las sociedades anónimas de gestión de trabajadores portuarios, que vinieron a sustituir a las sociedades estatales de estibadores, privatizadas por el PSOE.

Respecto a los requisitos para poder ser estibador, según el convenio marco estatal, se debe poseer como mínimo una titulación de FP de grado 2 o equivalente y tener el carné de conducir camiones (C1). Cuando se convocan plazas, hay que pasar un examen donde se combinan preguntas sobre cultura general y pruebas psicotécnicas. Aun así, el porcentaje de acceso es bajísimo en relación al número de candidatos: si en un examen se presentan, por ejemplo, unos 10.000 candidatos, pasan la criba alrededor de 300. Después, para los que han pasado la prueba, comienza un periodo de formación que va desde los seis meses hasta los dos años, en los que son trabajadores temporales a tiempo parcial. Después, la mayoría se convierte en trabajadores indefinidos a tiempo completo.

La estiba española es altamente profesional, competitiva y productiva, llegando a trabajar los estibadores hasta 12 horas diarias. Barcelona es, según el Informe JOC Port Productivity de 2014, el tercer puerto más productivo de Europa, y Algeciras el cuarto, generando grandes beneficios. Es RIDÍCULO que gente que hasta hace dos días no tenía ni puta idea de qué significa ser estibador, venga ahora a dar lecciones de que si cobran mucho o poco. El año pasado, cuatro estibadores murieron por accidente laboral. Jordi Vega, de 44 años. Alberto Torrado, de 45 años. Y dos personas más. Y ahí están los datos de siniestralidad: el año pasado, de 1800 estibadores de Algeciras, 489 (27%), sufrieron accidentes laborales que provocaron la pérdida de innumerables jornadas de trabajo. Los encargados de fijar la carga en los buques sufrieron 197 accidentes. Pero nada, que son unos privilegiados inútiles, porque lo dice la multimillonaria Ana Rosa Quintana, Cayetano Luis Martínez de Irujo y Fitz-James Stuart (cuyo único logro en la vida ha sido ser hijo de una duquesa, ya ves tú), José Luis Almazán (ese parásito representante de bancos y empresarios milmillonarios, que colocó a dedo a sus amiguetes y a su mujer en el Puerto de Melilla) y los cuatro periolistos iluminados de la telebasura española cloaquera. Porque los privilegiados son los currantes de la estiba, no Juan Roig, Amancio y Sandra Ortega, que son emprendedores y buena gente.

Dicen que los estibadores ganan cantidades surrealistas de dinero, lo que es absolutamente falso, pero y si fuera cierto, yo no tendría ningún problema y me alegraría por ellos. Porque se lo han ganado trabajando. Entrar en el trapo de 'tú eres un privilegiado porque cobras más que yo' es lo peor que se puede hacer. El sueldo va acorde con el peligro y las condiciones laborales. Promover la envidia y desprestigiarlos por 'vagos'y 'privilegiados', es precisamente lo que busca el sistema. Ningún trabajador cobra en el mundo más de lo que merece o produce. ¿Y nos vamos a tirar de los pelos porque X trabajador cobre un salario digno justamente merecido que otro trabajador? ¿Qué quieren, que los trabajadores se pongan en contra de otros trabajadores para que a los que tienen un buen salario se lo quiten? ¿Luchar para igualar la miseria? No hay mayor victoria del sistema capitalista que hacer que obreros precarios critiquen a otros por recibir un salario mayor que el suyo. Así, el sistema consigue que en vez de tomar ejemplo de su lucha, los demás trabajadores les critiquen por no conformarse con su precariedad.

Por todo esto, yo apoyo la lucha de la estiba portuaria española.

¡VIVA LA LUCHA DE LA CLASE OBRERA! ¡ADELANTE ESTIBADORES, ESTAMOS CON VOSOTROS, NI UN PASO ATRÁS!

*Paro en la estiba convocado los días 17, 20, 22 y 24 de marzo.

Francisco Crespo, estudiante